Centre de formation BOS TCRH Mosbach

L'ancienne caserne de Neckartal sera encore modernisée pour l'éducation et la formation des organisations de lumière bleue. La police du Sud-Ouest mènera à l'avenir des opérations spéciales à Mosbach

L'ancien terrain de sport devient un centre de formation pour les autorités et les organisations chargées de tâches de sécurité (organisations BOS)

D'innombrables gouttes de sueur et probablement une larme ou deux ont été versées ici. Autrefois, lorsque le terrain n'était encore qu'une caserne, les installations sportives situées à l'orée de la forêt, comprenant une piste de tartan et un terrain de football, incitaient à de longues comparaisons de performances. La pelouse autrefois bien entretenue a disparu depuis longtemps, tout comme la piste de course qui l'entoure. L'ancien terrain de sport est actuellement un immense chantier de construction. Cependant, des formations auront bientôt lieu ici. Au lieu du football et des courses d'endurance, des « situations opérationnelles complexes » seront pratiquées à l'avenir : sous la direction du centre de formation de sauvetage et d'assistance (TCRH), le « centre central de formation de la police du Bade-Wurtemberg » ou ZTZ Mosbach pour bref, est construit sur le site de l'ancienne caserne du Neckartal.

Les conteneurs maritimes recréent un scénario urbain

Dès le premier coup d'œil sur le chantier, on se rend compte qu'il ne s'agit pas d'une installation ordinaire : depuis la mi-octobre, une trentaine d'hommes de l'entreprise de construction Leonhard Weiss y travaillent, avec l'aide de de nombreux équipements lourds, les fondations de ce centre de formation extraordinaire sont désormais posées. Il y en a 08, soigneusement répartis dans la zone de pratique et chacun constitué de douze mètres cubes de béton. Au total, 15 conteneurs maritimes seront ensuite placés sur les blocs massifs, avec lesquels les scénarios de formation individuels, c'est-à-dire les situations opérationnelles complexes mentionnées, pourront ensuite être créés.

L'utilisation des ressources existantes évite les embouteillages

Le contremaître Marko Graff et son équipe très occupée ont déjà installé plus d'un demi-kilomètre de conduites de drainage sous terre, « avec trois conduites différentes et 15 puits, qui servent également de tampon en cas de fortes pluies », comme l'explique Graff. L'ancien chantier « complètement détrempé » avait été préalablement démonté et rendu apte aux travaux futurs, c'est-à-dire plus porteur, grâce à l'ajout de chaux et de ciment. Le contremaître souligne que l'approche était la plus durable et la plus économe en ressources possible. Elle montre également deux petits étangs en bordure de la zone de construction, qui ont été délibérément préservés et sécurisés à l'aide de murs en pierres sèches (les pierres proviennent presque entièrement du chantier).

Le système de voies ferrées et le boulevard reproduisent les situations opérationnelles du centre-ville

La zone qui est construite à côté pour le centre de formation est néanmoins énorme : les sections de formation individuelles sont créées sur environ 14.000 118 mètres carrés, dans lesquelles un déchaînement ainsi qu'une prise d'otages ou un braquage de banque peuvent être simulés. La ville à conteneurs est interrompue par deux voies. Bien entendu, ceux-ci seront également utilisés plus tard pour les exercices. "Mais elles sont construites de telle manière que le trafic ferroviaire normal puisse y circuler", explique Ronny Hoffmann, le contremaître de la construction des voies sur place, expliquant que les voies de simulation sont construites avec autant de précision que les "vraies voies". Les constructeurs de bâtiments de l'équipe Weiss ont également les mêmes exigences de précision : Ralf Werner estime la différence de hauteur des XNUMX surfaces d'appui des conteneurs maritimes à « un centimètre maximum ». «Nous sommes précis et rapides», résume Marko Graff en souriant. Il faut aussi accélérer, car certaines parties du système devraient être mises en service au printemps.

Education et formation pour les pompiers, les THW, les services de secours, la lutte contre les catastrophes et la police

«Les garçons peuvent le faire, je n'ai aucune inquiétude là-dessus», déclare Jürgen Schart, convaincu que le chantier deviendra bientôt un centre de formation. Le président de l'Association fédérale des chiens de sauvetage (BRH), à laquelle appartient le TCRH en tant que développeur de l'installation, décrit l'utilisation future du centre de dressage. Le pays a loué un terrain pour (au moins) dix ans afin de permettre à la police de s'entraîner dans des situations opérationnelles spéciales sur le Hardberg à Neckarelz. Outre la police, l'installation est également à la disposition d'autres organisations de services d'urgence à des fins de formation, a déclaré Schart. Le TCRH estime que les coûts de construction du projet « Urban » (le titre officiel du propriétaire) s'élèvent à « un montant moyen à un chiffre en millions ».

La collaboration entre les organisations et les départements est une priorité

« En mettant en place de nombreuses options de formation, des conditions optimales seront créées sur place afin de pouvoir réaliser une grande variété de scénarios de formation à l'avenir. Outre la formation opérationnelle de la police, le projet de construction met l'accent sur la coopération globale entre les organisations des services d'urgence pour faire face à des situations opérationnelles complexes », explique Renato Gigliotti, porte-parole du ministère de l'Intérieur, de la Numérisation et de la Migration. contexte de la ZTZ Mosbach.

Selon les plans actuels, la police du Bade-Wurtemberg prévoit jusqu'à 60 participants possibles par jour de formation au TCRH, a poursuivi le porte-parole. "Un stand de tir couvert avec des salles fonctionnelles à proximité de l'ancien terrain de sport est toujours en cours de planification", a ajouté Gigliotti à une demande de RNZ concernant d'autres projets sur le vaste site, qui a été transféré à l'entreprise d'élimination des déchets de Mosbach Inast pendant le processus de transformation. Jürgen Schart confirme également qu'il n'y a pas encore de date précise pour la phase de mise en œuvre.

«À l'avenir, d'autres travaux de construction sont envisageables sur le site ZTZ Mosbach», explique Renato Gigliotti, soulignant que le centre de formation aux situations opérationnelles complexes pourrait être suivi d'autres projets de même nature.

Les concepteurs et les constructeurs font un excellent travail pour une cause importante

Ceux qui l'ont réalisé sont également fiers du projet actuellement en cours : « C'est un chantier particulier », déclare Marko Graff : « Même s'il est effectivement triste que de telles situations opérationnelles existent et qu'il faille les pratiquer entre-temps. » De sages paroles – mais le contremaître n'y consacre pas trop de temps. En fin de compte, les choses devraient continuer comme d'habitude sur ce chantier extraordinaire, particulièrement rapidement et exactement comme d'habitude.

Source (texte et image) : Rhein-Neckar-Zeitung, Heiko Schattauer, https://www.rnz.de/nachrichten/mosbach_artikel,-trainingszentrum-neckarelz-suedwest-polizei-uebt-besondere-einsaetze-kuenftig-in-mosbach-_arid,602311.html